Le Gouvernement fran\u00e7ais a lanc\u00e9 une offre de location avec option d\u2019achat de voitures \u00e9lectriques \u00e0 100 euros par mois pour permettre aux m\u00e9nages les plus modestes de passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Le dispositif de leasing social a rencontr\u00e9 les besoins des usagers. Apr\u00e8s six semaines de mise en \u0153uvre, le 15 f\u00e9vrier, il a pris fin: 50 000 m\u00e9nages ont pu b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019offre de leasing \u00e9lectrique, le double de ce qui avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu. L\u2019\u00c9tat a annonc\u00e9 une reconduction en 2025.<\/p>\n\n
Le leasing \u00e9lectrique est une location avec option d\u2019achat (LOA), sans apport initial, au co\u00fbt de100 ou 150 \u20acpar mois selon les mod\u00e8les (citadine\/familiale, hors assurance et entretien). Sa dur\u00e9e minimale est de 3 ans. Il est pr\u00e9vu que l\u2019Etat finance chaque location \u00e0 hauteur de 13.000 euros maximum, via le bonus \u00e9cologique et une surprime.<\/p>\n\n
Dispositif destin\u00e9 en premier lieu \u00e0 soutenir la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique pour les d\u00e9placements domicile, son acc\u00e8s \u00e9tait soumis \u00e0 certaines conditions: pouvoir justifier d\u2019un domicile en France, le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence du foyer fiscal par part devait \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 15 400 euros, le candidat au leasing devait habiter \u00e0 plus de 15 kilom\u00e8tres de son lieu de travail et faire plus de 8 000 kilom\u00e8tres par an en voiture dans le cadre de son activit\u00e9 professionnelle. Un dispositif destin\u00e9 donc aux gros rouleurs. Seuls les v\u00e9hicules \u00e9lectriques construits en France ou en Europe \u00e9taient \u00e9ligibles \u00e0 ce bonus.<\/p>\n\n
Pour cette premi\u00e8re ann\u00e9e de lancement, un quota de 20 \u00e0 25 000 voitures \u00e9tait initialement pr\u00e9vu, avec la r\u00e8gle du \u00abpremier arriv\u00e9, premier servi\u00bb. C\u2019est finalement le double des m\u00e9nages qui pourront en b\u00e9n\u00e9ficier, avec 50 000 v\u00e9hicules qui seront finalement livr\u00e9s en 2024, au titre du leasing social. Fin janvier, c\u2019est plus de 90 000 demandes qui avaient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es.<\/p>\n\n
Le leasing social a donc \u00e9t\u00e9 suspendu par d\u00e9cret du 12 f\u00e9vrier. Cette explosion de la demande mena\u00e7ait de faire s\u2019envoler l\u2019enveloppe budg\u00e9taire allou\u00e9e au verdissement du parc automobile : le bonus \u00e9cologique, la prime \u00e0 la conversion et le leasing repr\u00e9senteraient un investissement total de 1,5 milliard d\u2019euros par an \u00e0 partir de 2024. Le co\u00fbt pour l\u2019Etat de l\u2019\u00e9dition 2024 du leasing social s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 650 Mln d\u2019euros. Le gouvernement proc\u00e9dera \u00e0 des \u00e9volutions des autres aides pour maintenir la m\u00eame enveloppe budg\u00e9taire.<\/p>\n\n
Fort de ce succ\u00e8s, le gouvernement pr\u00e9pare la deuxi\u00e8me vague du leasing \u00e9lectrique pr\u00e9vue pour 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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